Az elmúlt években a szalmaégetés nagy mennyiségű légszennyező anyagot bocsát ki, például kén-dioxidot, nitrogén-dioxidot és belélegzett részecskéket, hogy fokozza a városi ködöt. Az elmúlt években a szalma égetése tilos a környezetvédelmi munkák egyik fókuszából. Egy másik bűnösként a köd okozójának a légköri kibocsátása is a csúcsra szorult. A gépjárművek által okozott szennyezéssel szemben különösen fontos az olaj minőségének javítása.
A közelmúltban közzétett „Anhui Ökológiai Civilizáció Építésfejlesztési Jelentése” azt mutatja, hogy a „Tizenharmadik Ötéves Terv” időszakában a levegőszennyezés megelőzésével és ellenőrzésével kapcsolatos problémák és helyzetek súlyosak voltak. Az illetékes szakértők azt mondták, hogy Anhui tartomány a legkorábbi tartomány országomban, ahol népszerűsítették az etanolbanzint, és sikeres tapasztalatokat szerzett. Ezt kell kiindulási pontnak tekinteni az etanol-benzin széleskörű népszerűsítésére irányuló erőfeszítések fokozásához a párásodás hatékony csökkentése érdekében.
Az autóbenzin autóbenzinként való népszerűsítése az ország élvonalában van
Adjon hozzá bizonyos százalékos üzemanyag-etanolt (közismert nevén alkoholt) a közönséges benzinhez, és készítsen autóbenzint. A nemzeti szabványok szerint az etanolos benzint 90% közönséges benzinnel és 10% üzemanyag-etanollal keverik. Ezzel az autóbenzinnel az autónak nem kell motort cserélnie.
Az üzemanyag-etanol hozzáadása növelte a benzin oxigéntartalmát, így a benzin jobban ég, és csökkent a szénhidrogén-vegyületek, szén-dioxid, szén-dioxid, PM2,5 kibocsátása; Az MTBE-t nehéz lebontani. Ha az emberek magas koncentrációjú MTBE-nek vannak kitéve, az undorító, hányást, szédülést és egyéb kellemetlenségeket okoz); ugyanakkor csökken a benzin aromás anyagok tartalma, és csökkenthető a másodlagos PM2,5 kibocsátás.
„A benzin helyett az etanol kifejlesztése nemcsak energiát takaríthat meg, hanem csökkentheti az autó által kiürített káros gázok mennyiségét is. Ez egy új kérdés, amely elősegíti a környezet és az erőforrások védelmét.” Qiao Yingbin rámutatott, hogy hazám jelentős olajimportőr országgá vált. Az erőforrásoktól sújtva egyre szembetűnőbb az ellentmondás a kőolaj kínálata és kereslete között. Az autóbenzin egyrészt elősegíti a kőolajhiány közötti ellentmondás enyhítését, másrészt a légköri környezet javítását. Az Elite for etanol 1/3-ával csökkentheti az autó gázszennyezését, miközben elkerüli a talajvíz szennyezését.
Számos tanulmány kimutatta, hogy a közönséges benzinhez képest az etanolos benzin összességében több mint 40%-kal képes csökkenteni a PM2,5-kibocsátást. Ezek közül a szénhidrogén-vegyületek (CH) koncentrációja az autók kipufogógázaiban 42,7%-kal, a szén-monoxid (CO) koncentrációja 34,8%-kal csökkent.
Tartományunk 2005. április 1. óta több mint 10 éve bezárt, ami az etanol-benzin használata óta igen szembetűnő eredményeket hozott az energiatakarékosságban és a károsanyag-kibocsátás csökkentésében. 2015-ben a tartomány összesen 2,38 millió tonna üzemanyag-etanolt, 23,8 millió tonna etanol-benzint használt fel járművekhez, és 7,88 millió tonna szén-dioxid-kibocsátást. Közülük mintegy 330 000 tonna üzemanyag-etanolt használtak fel 2015-ben a szén-dioxid-kibocsátás 1,09 millió tonnával történő csökkentésére. Tartományunk az autóbenzin népszerűsítésével az ország élvonalába került.
A Tartományi Közbiztonsági Forgalomirányítási Osztály adatai szerint 2015 végén a tartomány gépjármű-tulajdona mintegy 11 millió jármű volt, az etanol-benzin felhasználása pedig mintegy 4,6 millió gépjármű kipufogógáz-kibocsátásának csökkentésével egyenértékű volt. nemcsak csökkentette a városi párát, hanem hatékonyan csökkentette az Emperor üvegházhatású gázok hatásait is. Tartományunk 2015 óta a légszennyezés megelőzésének sajátos követelményének tekinti „a PM10-koncentráció folyamatos csökkentését és a párás időjárás csökkentésére való törekvést”.
A gasztrointesztinális gabona elősegíti a kukorica mély feldolgozását
Az öregedő gabona megemésztése érdekében hazám 2002-ben lépett be az etanol-benzin tényleges promóciós szakaszába. Tartományunk egyike azon tartományoknak, amelyek korábban üzemanyag-etanolt termelnek, és az etanol-benzin népszerűsítésének tartománya is az országban. Jelenleg a kukorica mélyfeldolgozása az ország élvonalában van, és egy teljes kukorica beszerzést, feldolgozást és üzemanyag-etanol előállítását, valamint a tartományban lezárt és népszerűsített ipari láncot alakított ki. A tartományban termelt kukorica teljes mennyisége a tartományban feldolgozható. A jelenlegi üzemanyag-etanol termelés 560 000 tonna, a tartomány felhasználása a tartományban 330 000 tonna, a vegyes etanolos benzin pedig több mint 3,3 millió tonna. Az iparági lépték az ország élvonalába tartozik. A helyi kukoricaemésztés stabil fogyasztói végét is biztosítja.
Az ország élelmiszerkészletének felemésztésére és a mezőgazdasági termékek mélyreható feldolgozási politikájának határozott támogatására, az Anhui tartományban az üzemanyag-etanol-ipar fejlesztésére szolgáló alapok sok éven át történő felhasználására, valamint az üzemanyagok mérsékelt fejlesztésére tett egyértelmű több intézkedéssel összefüggésben. Az etanol a probléma megoldásának egyik módja.
A kukorica tartományunk északi Anhui régiójában az egyik fő gabonanövény. Az ültetési terület a búza után a második. 2005 óta a tartomány kukoricatermelése évről évre nőtt. A kínai statisztikai évkönyv azt mutatja, hogy a 2005-ös 2,35 millió tonnáról 4,65 millió tonnára 2014-ben, ami közel megduplázódott. A gabonagyűjtés és -tárolás szempontjából azonban a magas raktározás tele van raktározással, és óriási a pénzügyi nyomás. Egyes szakértők azt elemezték, hogy több mint 280 millió tonna nemzeti kukoricakészlet van, és a kukoricára jutó éves leltározási költség körülbelül 252 jüan, amely magában foglalja a beszerzési költséget, az őrzési költséget, a kamattámogatást, amely nem tartalmazza a szállítást, az építkezést. raktárkapacitás, stb költség. Ily módon a kukorica készletének költsége, amelyet a pénzügyi évben ki kell fizetni, meghaladja a 65,5 milliárd jüant. Látható, hogy a kukorica „állománymentesítése” sürgős.
A magas raktárkészlet a kukorica árának csökkenését is magával hozta. A tartomány gabona- és olajárakat figyelő heti jelentése szerint a másodosztályú kukorica nagykereskedelmi ára 2016. január elején 94,5 jüan/50 kg volt, május 8-ára pedig 82 jüan/50 kg-ra esett vissza. Június közepén Li Yong, a Suzhou város Laqiao kerületében található Huaihe Gabonaipari Egység vezetője azt mondta újságíróknak, hogy a kukorica árát tavaly év elején 1,2 jüanra becsülték, a piaci ára pedig csak körülbelül 0,75 jüan. A Tartományi Mezőgazdasági Bizottság illetékes szakértői úgy vélik, hogy jelenlegi szemszögből a főbb gabonafélék kukoricájaként kerülni kell az „élelmiszer-eladási nehézségeket”. A többszörös intézkedés mellett a pozícionálásra való felkészülés, a begyűjtési és tárolási kapacitás növelése érdekében a feldolgozóipar emészthető gabonatermelő kapacitásának növelése is szükséges. Képesség. Az élelmiszeripar középső és alsó szakaszaként az etanollal foglalkozó vállalkozások teljes mértékben vezérelhetik a gabonapiacot. Az élelmiszer-termelés befolyásolása nélkül, a mezőgazdasági termékkészlet ésszerű emésztése, hogy a mezőgazdasági kínálati oldali reform hatékonyan végrehajtható legyen.
Feladás időpontja: 2022.10.13